政府助货车司机解还贷难题，莫让人性化政策成干吆喝

部分地区因新冠肺炎疫情防控导致的货运受阻、物流不畅等问题，已引发国家层面的高度重视。

近期，多部委密集出台支持政策，为保障公路物流畅通纾困解难。其中，在配套金融服务方面，中国人民银行和银保监会接连发声，帮助公路物流行业打通金融堵点，针对货车司机因疫情无法偿还汽车贷款的情况，要求银行业金融机构视情合理给予展期或续贷安排，帮助运输从业者渡过难关。

货车司机还贷难

监管部门加大金融支持

货车司机作为公路运输的主力军，承担着各类生产生活物资供应的重要职责。然而，全国多地新冠肺炎疫情反复，给货车司机的工作与生活带来了极大影响。

货源减少、运输效率下降，就意味着运输从业者的收入会变得极不稳定。对于货车司机来说，‘收入下降，车贷如何还’已成为摆在他们眼前最为棘手的问题。河南许昌货车司机孙国贤告诉记者，个体运输从业者基本都是贷款买车，且大部分每月需偿还6000~2万元不等的车贷。如今，受新冠肺炎疫情影响，不少货车司机被困在家中或被异地隔离，导致还贷压力非常大。

江苏货车司机李师傅进一步表示，一旦无法按时偿还车贷，货车司机就会面临被扣车、征信受影响等风险，我们非常希望政策能够带来‘真金白银’的实惠，帮助我们度过难关。此次监管部门加大金融支持力度，要求银行金融机构出台延期还款政策，正是广大货车司机迫切期盼的。

银行险企回应

深度服务已在路上

近期，中央和地方政府相继出台纾困解忧举措，对于物流从业者来说，无疑是一大利好。那么，在监管部门喊话金融支持公路物流后，地方和银行机构具体落实情况到底如何？

记者了解到，目前一些银行在部分地区已开始实施差异化延迟还贷政策。其中，中国建设银行表示，以消费贷款形式买车的，提供包括隔离证明、还款记录等在内的相关文件给开户行后，可酌情延迟还贷。以信用卡分期形式买车的，可以最多延期3次，一次至多不超过1个月，且需提供隔离证明、身份证明等相关资料，此类延期不会影响征信。

中国农业银行则强调，疫情区域内的客户无需额外申请，可自动获得最长30天的宽限期。在30天内，如果卡内余额充足，则视为自动还款；如卡内余额不足，则会自动转入宽限期。此种情况，客户仍会收到还款失败短信，但并不影响征信，也不会视作逾期。30天过后的政策如何安排，将视情况而定。

此外，中国交通银行、招商银行、上海银行等多家银行目前仅针对上海地区开放延期还款政策，部分银行则表示暂未收到通知或需根据开户当地分支机构情况再做决定。与此同时，营运货车投保难一直是车险市场的突出问题。对此，监管部门也提出相关要求，多家险企正在积极推进，未来将针对公路物流行业开发针对性的保险产品。

除了部分银行和金融机构提供贷款延期和续贷举措外，安徽、深圳、广州以及南平等多个地区也出台了相关纾困政策，加大对物流从业者的补贴力度，助力公路物流行业渡过难关。

除此之外，多家商用车企业也纷纷伸出援手，开展用户关爱活动，给予防疫用品、生活物资及资金方面的支持。记者了解到，在2020年新冠肺炎疫情暴发之初，福田戴姆勒、东风商用车、中国重汽、一汽解放等多家商用车企业就纷纷出台了贷款延期政策，且多项政策延续至今。

扶持政策落地是关键

随着银行金融机构推出延期还款政策，以及商用车企业施以援手，让深陷困境的运输从业者看到了希望。但与此同时，他们也呼吁银行金融机构能够更深入了解一线的诉求和痛点，让抗疫惠政落到实处，真正减轻物流企业和货车司机的压力。

此外，部分物流企业及快递公司加盟商还希望银行方面能够给予贷款政策倾斜。相较于大三方物流来说，多数小微企业和个体工商户的营收、流水不符合银行贷款要求，贷款难度较大。目前来看，银行和金融机构对于运输企业和个体工商户暂时还未给予贷款政策倾斜，希望后续能够给予我们更多的帮助。物流企业相关负责人进一步表示，目前的保险产品供给与从业者诉求间依然存在较大差距，希望保险公司能够针对货车司机群体的保险服务，推出更多高匹配、高性价比的保障产品。

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