2022年前10月上海消费者最喜爱的10款新能源车

​近日，第一电动上海车友圈有不少车友向我们咨询，“家里有一台油车，想再买一辆新能源车，不知道买哪款合适”。

相信不少消费者在买车时也遇到了同样的问题，为了答疑解惑，我们根据公安部上险量数据，整理出了2022年前10月上海最畅销的10款新能源车，供大家在购车时作参考。

先来带大家了解一下，上海今年以来的新能源汽车销量情况。

2022年前10月上海新能源车终端销量220,021辆，占整个新能源车市场的5.5%。其中纯电动车终端销量144,391辆，插电式混合动力车终端销量75,506辆。

从上图我们可以清晰地看出，今年以来，上海市的插电式混合动力车一直在快速增长，10月的终端销量已经逼近纯电动。其快速增长的主要原因是，从2023年1月1日开始，上海消费者购买插电混动和增程式车型将不再享绿牌政策，需要与燃油车一样拍牌。预计明年上海新能源汽车的终端销量会有所下降，尤其是插电式混合动力车的终端销量会断崖式下滑。

分车型类别来看，上海私人新能源车市场的SUV车型终端销量达103,223辆，占比59.6%，轿车终端销量达69,011辆，占比39.9%，MPV车型终端销量达799辆，占比0.46%。

特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i和唐DM-i是上海消费者最喜爱的三款SUV车型；特斯拉Model 3、比亚迪秦PLUS DM-i和海豚是上海消费者最喜爱的三款轿车；比亚迪宋MAX DM-i、上汽大通EU

上海前10月私人市场终端销量173,052辆，占上海市场的78.7%；单位市场终端销量30,363辆，占比13.8%；出租租赁市场终端销量16,606辆，占比7.5%。

上海前10月私人市场、单位市场和出租租赁市场最畅销的10款新能源车都有哪些？

特斯拉Model Y、特斯拉Model 3和大众ID.4 X是单位市场最畅销的三款车；出租租赁市场最受欢迎的三款车是荣威Ei5、别克Velite 6和荣威i6 MAX。

特斯拉Model Y、宋PLUS DM-i和特斯拉Model 3是上海消费者最喜爱的三款车型。与此同时，我们观察到，在TOP10最畅销的车型中，售价在18-25万左右的SUV或轿车最受上海消费者喜爱，而且比亚迪车型占6席。

特斯拉Model Y：长续航全轮驱动版最受欢迎

特斯拉Model Y上海前10月私人市场终端销量20,201辆，占上海私人市场的11.7%。该车共有三款配置，其中长续航全轮驱动版最受欢迎，终端销量达18,654辆，其次是高性能全轮驱动版终端销量11,209辆，最后是后轮驱动版终端销量仅63辆。

2022款特斯拉Model Y整体造型延续了老款车型的设计，极具辨识度的车身造型让人隔着老远就能辨认出这是一款特斯拉。由于车身采用了幅度较大的溜背式设计，因此特斯拉Model Y整车看起来显得圆润又饱满。

内饰方面，2022款Model Y依旧延续了特斯拉家族式的简约风设计。2022款特斯拉Model Y最大的改动体现在续航的算法上，新车采用CTLC替代了NEDC的续航算法，可以让新车续航得到一定程度的提升，续航里程达545-660KM。

比亚迪宋PLUS DM-i：110KM旗舰PLUS最畅销

比亚迪宋PLUS DM-i上海前10月私人市场终端销量17,783辆，目前在售车型7款车，其中110KM旗舰PLUS最受欢迎，终端销量达9,173辆，其次是51KM尊荣型终端销量4,829辆。

去年3月25日，比亚迪DM-i超级混动系列的第二款车型，宋PLUS DM-i正式上市。外观上，宋PLUS DM-i采用了全新的Dragon Face造型，前格栅面积更大，同时搭配了立体的网格，非常像中国传统的竹席。

宋PLUS DM-i搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统组成的超级混合动力系统，其中1.5L发动机额定功率为8

特斯拉Model 3：标准续航后驱升级版最畅销

特斯拉Model 3上海前10月私人市场终端销量10,388辆，目前已有两款车型在售，其中标准续航后驱升级版终端销量7,233辆，高性能全轮驱动版终端销量3,017辆，长续航后轮驱动版（已停售）终端销量203辆。

去年1月1日，国产新款Model 3上市。新车在外观方面相比老款车型有所调整，例如全车镀铬饰条采用黑化设计，并配备了全新造型的轮圈。配置方面增加了热泵空调，并提供方向盘加热、手套箱USB接口、电动尾门等装备。

动力方面，新款Model 3标准续航后轮驱动版配备后轴单电机，最大功率275马力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的电池组，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461马力，NEDC综合续航为600km。

比亚迪秦PLUS DM-i：55KM 旗舰型最受欢迎

比亚迪秦PLUS DM-i上海前十月私人市场终端销量8,146辆，共有4款车型可供选择，其中55KM旗舰型最畅销，终端销量达4,577辆，其次是120KM旗舰型终端销量2,066辆。

去年3月8日，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市。外观方面，秦PLUS DM-i看起来很像小号的比亚迪汉DM，尤其是前脸中央的金属饰条，很有辨识度。内饰方面，秦PLUS DM-i的前排采用了环抱式设计，中控屏及下方功能区域将更偏向于主驾驶。同时，新车配备了悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，具有强烈的科技感。

该车型基于比亚迪全新DM-i平台打造，定位于紧凑级轿车，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机和DM-i超级混动专用功率型刀片电池，油耗最低将实现3.8L/100km，综合续航能够达到1245km。

比亚迪唐DM-i：112KM尊荣型最受欢迎

比亚迪唐DM-i上海前10月私人市场终端销量5,056辆，共有四款车型可供选择，112KM尊荣型最受欢迎，终端销量达2,916辆，其次是112KM 尊贵型，终端销量达1,737辆。

2022款比亚迪唐DM-i已于今年8月25日正式上市。新车外观设计基本延续了老款风格，内部车机系统全面升级，续航能力也要更强，最高纯电续航可达252公里。内饰方面，车内用了大量软性搪塑材质和高亮黑色饰板，中控大屏尺寸15.6英寸，车机采用了最新的DiLink4.0系统，支持5G网联，全液晶仪表尺寸12.3英寸。

动力方面，新车搭载1.5T发动机配前置单电机。发动机最大功率102千瓦，最大扭矩231牛米，百公里加速成绩在8.5秒左右，百公里亏电油耗5.5L，最高纯电续航252公里，综合续航在1200公里。

荣威eRX5：ePLUS 国潮荣麟豪华版最畅销

荣威eRX5上海前10月私人市场终端销量5,039辆，目前共有5款车型在售，2019年款、2020年款均已停售。其中2021款 ePLUS 国潮荣麟豪华版最畅销，终端销量达2,610辆，其次是2021款 ePLUS 国潮荣麟旗舰版，终端销量2,199辆。

今年8

同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，画面清晰细腻，色彩还原度高。同时提供智驾模式和智享模式，在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，为用户带来极致流畅的沉浸式交互体验。

在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，全新第三代荣威超混eRX5零百加速时间6.9秒，满油满电状态下综合油耗低至1.4L/百公里。

比亚迪海豚：405km时尚版最畅销

比亚迪海豚上海前10月私人市场终端销量4,759辆，共有四款车型可供选择，其中405KM时尚版最畅销，终端销量达到2,055辆，其次是405KM自由版。

海豚去年8月29日正式上市，首款采用“海洋美学”设计理念打造的车型，外观轮廓更加饱满圆润。海豚的内饰以流畅舒展的曲线形成环绕的视觉效果，营造出“海洋”般的内饰氛围。圆形的空调出风口内部为水波涟漪造型，车内饰条的配色也与外部车身保持了一致。

比亚迪海豚时尚版车型搭载的是一台最大功率为70KW的交流永磁同步电机，最大扭矩为180N·m。装备有44.9kWh的刀片电池组，工信部纯电续航里程为405km，支持直流快充，最快0.5小时即可将电量从30%充至80%。

比亚迪汉EV：标准续航版豪华型最畅销

比亚迪汉EV上海前10月私人市场终端销量4,699辆，目前共有六款车型可供选择，其中，2021款标准续航版豪华型最畅销，终端销量达2,328辆，其次是四驱高性能版旗舰型（已停售），终端销量达1,484辆。

今年4月10日，2022款比亚迪汉EV正式上市，一共发布4款车型，分别是创世版前驱尊荣型、创世版前驱旗舰型、创世版四驱尊享型以及千山翠限量版，补贴后售价区间在26.98万元-32.98万元。

外观方面，新款汉EV系列还是使用龙颜设计，相比新款汉DM系列车型，它的前脸设计更简洁，采用钢琴黑运动套件。内饰方面，新款汉EV系列使用Nappa真皮内饰、欧洲进口真木内饰等材料。车内的12.3英寸液晶仪表盘+15.6英寸旋转式中控屏也

最大功率380千瓦，3.9秒破百，续航610公里。

大众ID.4 X：2021款Pure+纯净长续航版最畅销

大众ID.4 X上海前10月私人市场终端销量4,575辆，目前共有10款配置车型在售。上榜的7款车现已全部停售，其中2021款 Pure+ 纯净长续航版最畅销达2,255辆，Pro 极智长续航版终端销量667辆。

今年4月7日，上汽大众2022款ID.4X正式上市。该车根据续航里程和配置的不同，提供5个车型版本，分别为纯净版、纯净长续航版、智享长续航版、极智长续航版和劲能四驱版。由于是年度改款，因此外观与内饰的变化并不大，此次改款主要是针对配置进行了一定程度的升级。

外观方面，新车依然采用了老款车型的设计语言，封闭式前格栅搭配贯穿式的前保险杠，让其有着浓郁的ID.家族风格。内饰的整体风格与现款保持一致，整体设计简洁明快，全系标配5.3英寸全液晶仪表以及12英寸中控屏，内置智慧车联4.0系统，相比老款，新车的车机系统新增远程查看车辆状态、车辆行程报告、充电统计、电池关怀模式、预测维保等功能。

动力方面，依旧没有变化，提供三种动力输出，配备容量为57.3kWh与83.4kWh的动力电池组，根据车型的不同分为三个续航版本版本，分别是425km、607km及555km。

比亚迪元PLUS：2021款 基本型最畅销

比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV比亚迪元PLUS今年2月19日正式上市，上海前

外观方面，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族设计语言，呈现出溜背低趴的造型。内饰方面，元PLUS拥有全球首款以运动健身理念打造的智能座舱，哑铃式空调出风口完美融入。

动力方面，元PLUS搭载永磁同步电机，最大功率为204Ps，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池。根据车型配置不同，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。

写在最后：与北京消费者一样，上海消费者最喜爱的车型大概也是20-30万左右的SUV。SUV车型为啥这么火呢？一方面，从车本身来看，SUV空间大实用性强，很符合二胎家庭的用车需求。另一方面，北京、上海等一线城市消费者的整体消费和认知水平较高，他们选车往往会一步到位，购买相对中高端的产品，中大型SUV自然就成为他们优先考虑的车型。

当然，SUV车型也不是每个人（每个家庭）都需要，在上海最畅销的10款车中，有四款是轿车，所以大家在选车时还是要根据自己的实际情况，作出选择不要跟风，还是那句话“适合自己的，才是最好的”，愿大家都能买到适合自己的车。

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